diccionario aeronautico

DICCIONARIO AERONÁUTICO Ala: Es la parte del modelo que provee la sustentación al mismo. Alerón: Superficie de control que normalmente ocupa el extremo de cada semiala y que tiene movimiento alternativo: cuando uno sube el otro baja. Angulo de ataque: Es el ángulo formado entre la dirección del aire y la cuerda alar. Aterrizaje: Acción en la cual el modelo toca con sus ruedas u otras superficies al efecto, el suelo hasta detener su marcha. Balanceo: Operación de: es la distribución de los pesos en el modelo para mantener el centro de gravedad dentro de los límites que aseguren la estabilidad del mismo en cualquier condición de vuelo. Bancada: Elemento que sujeta el motor al modelo. Borde de ataque: Parte anterior (delantera) de un perfil alar y, por extensión, de un ala o empenaje. Borde de fuga: Parte posterior de un perfil alar y, por extensión, de un ala o empenaje. Cabreada: Maniobra que realiza un modelo mediante la cual la trayectoria del mismo se curva hacia arriba. Carga alar: Es la relación entre el peso del modelo y la suma de las superficies alar más la superficie del estabilizador y elevador. Carreteo: Es la acción mediante la cual el modelo se pone en forma tal de lograr con el mismo el despegue del modelo. Centro de gravedad: Lugar en el cual el modelo está balanceado. Generalmente el C.G. se ubica en una posición cercana al primer tercio del ala. Concurso: Evento deportivo mediante el cual se miden aptitudes de aeromodelos y/o sus pilotos. Costillas: Elemento componente de la estructura del ala o de un empenaje, que tiene como misión principal mantener el perfil alar. Cuadernas: Elemento componente de la estructura del fuselaje, que tiene como misión principal mantener su forma frontal. Cuerda alar: Es la recta que va desde el borde de ataque hasta el punto de salida del borde de fuga. Deriva: Es la parte fija componente del empenaje vertical. Despegue: Es la acción mediante la cual el modelo luego de carretear por la pista deja de tocar el suelo. En el caso de un planeador, es el momento en que se desprende del mismo el elemento que le otorga tracción. Diedro: Es el ángulo que forman las alas o el estabilizador respecto al plano horizontal del modelo, es decir, visto a éste de frente. Elevador: Es la superficie móvil ubicada en el empenaje horizontal. Empenajes: Es el conjunto de planos fijos y/o móviles ubicados por lo general en la cola del modelo. Los empenajes son dos: vertical (formados por el timón y la deriva) y horizontal (formados por el estabilizador y el elevador). Envergadura: Es la distancia en línea recta que une los extremos del ala. Estabilizador: Es la parte fija componente del empenaje horizontal. Extradós: Es la superficie superior de un ala o de un empenaje horizontal. Flecha, ángulo de: Es el ángulo que forma el borde de ataque en relación al fuselaje. Fuselaje: Es la estructura que se encarga de mantener y portar en posición al ala, empenajes y -si lo hubiera-, el motor. Hipesustentador (flap): Elemento móvil ubicado en el ala de un modelo cuya misión fundamental es afectar con sus movimientos la sustentación del mismo. Intradós: Es la superficie inferior de un ala o de un empenaje horizontal. Largueros: Elementos encargados de unir costillas o cuadernas para dar forma al ala y al fuselaje. Lastre: Peso que se adiciona al modelo para ubicar correctamente el centro de gravedad. Perfil: Es el contorno que tiene el ala y los empenajes se a éstos se les efectúa un corte transversal. Semi-ala: Es la parte del ala ubicada a cada lado del fuselaje. Las dos semialas forman el ala. Sustentación: Es la fuerza que se origina en el ala cuando el modelo está en movimiento y que neutraliza a la fuerza de gravedad, sosteniendo de esta manera el modelo en el aire. Timón: Es la parte fija, componente del empenaje vertical. Tren de aterrizaje: Elemento del modelo, generalmente un eje con ruedas, que posibilita a éste deslizarse cuando está en el suelo. Vuelo: Momento durante el cual el modelo se mantiene en el aire por sus propios medios.