Aviones de radio control

Introducción al aeromodelismo eléctrico. Parte 10


Homenaje a tecob, (Tecnología obsoleta), Emisora de radiocontrol de 1937. (POPULAR MECHANICS). Emisora casi portátil.

LA COLA.
Siguiendo con la construcción, vamos ahora a mostrar como se realizan las piezas de la cola.



Se imprimen a tamaño real el las plantillas de la cola. Se recorta el papel y se colocan sobre la plancha de depron, se marcan en la plancha y se recorta con un cutter, ayudados por una regla metálica.





A continuación, una vez que tenemos las piezas de la cola y las correspondientes superficies móviles, vamos a realizar la unión flexible.
para que gire sin problemas el timón y el estabilizador horizontal, vamos a realizar un par de rebajes para dejar en cuña el lado de contacto entre la superficie fija y la móvil. En la siguiente foto se muestra el proceso y le resultado.





Ahora vamos a realizar la unión de la parte fija y la móvil con dos métodos. Los dos son válidos, todo depende de los materiales de los que dispongais. Yo he utilizado un metodo para el vertical y otro para el horizontal, para que veais los dos.
Metodo 1.
Cinta adhesiva contrapegada en dos tramos. (este nombre me lo he inventado ahora mismo).
Cuando las bisagras se hacian de tela, se recortaban dos tiras y se hacían pasar por arriba y por abajo en tramos alternativos, y se pegaban con cola de madera.
Para hacer esto con cinta adhesiva, se preparan unos trozos y se adhieren entre si en un tramo central por el lado del adhesivo.



a continuación se van montando como en la foto.



La unión resultante es muy eficaz como bisagra, pues la superficie móvil permanece siempre a la misma distancia de la superficie fija. Si además utilizais cinta adhesiva con refuerzos de fibra de vidro como la de la foto, el resultado es una unión muy fiable.
El método 2 es simplemente colocar un trozo de fixo transparente o precinto blanco o del color que queráis longitudinalmente en la unión de las dos superficies, por ambas caras.
La cinta hay que ponerla con la superficie girada como en la foto, para permitir los posteriores movimientos. 





Este método tiene el inconveniente de que las superficies tienden a separarse y que hay que revisarlo de vez en cuando no se vaya a partir.
Seguro que existirán otros tantos métodos de unión, mezcla de los dos anteriores. Haced experimentos!!.

FIJACIÓN AL FUSELAJE DE LOS ESTABILIZADORES.
Para pegar el estabilizador horizontal en el fuselaje de aluminio, vamos a utilizar cinta doble cara, según muestra la foto siguiente.



Para colocar el estabilizador vertical, aprovecharemos la forma de T invertida que presenta el fuselaje en la cola, y le haremos una incisión central en la parte inferior del timón vertical, y la empotraremos en el fuselaje, fijándola con un poco de pegamento (leed lo dicho sobre los pegamentos en los anteriores post).





http://www.ikkaro.com/files/IMGP5935.JPG

Aqui tenemos la cola montada.



Y LA SEGURIDAD SIEMPRE..
Para utilizar los cutters, siempre la cuchilla al mínimo requierido, bloqueada y cortando con la mano auxiliar por detras de hacia donde va el corte, como el que corta jamón o afila un lapiz con navaja.
Siempre utilizad guantes de protección y gafas protectoras.
Si vais a trabajar con pegamentos ventilad bien la zona de trabajo, o hacedlo en exteriores. Sobre tod si lasinstrucciones vienen en chino y desconoceis el idioma o si vienen en español y así lo recomienda. También utilizad guantes apropiados en estos casos.